تکمیل آزادراه تبریز- ارومیه نیازمند مساعدت بیشتر وزارت راه و شهرسازی است

به گزارش پایگاه خبری بامدادفردا، بهرام سرمست در بازدید مجمع نمایندگان استان و اعضای کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی از قطعه ششم آزادراه تبریز -ارومیه افزود: این پروژه جزو پروژه های مهم بوده و سرمایه گذار سهم بیش از ۶۰ درصدی در اجرای آن دارد.

وی با تاکید بر ضرورت قدردانی از تلاش های پیمانکاران حوزه راه سازی در شرایط کنونی به خاطر سرمایه گذاری برای توسعه شریان های ارتباطی به عنوان پایه و اساس توسعه جامعه  اضافه کرد: بدیهی است که دستگاه های مسوول استانی و ملی نیز باید با حمایت های جدی و تمام قد، انگیزه پیمانکاران طرح های حوزه راهبری راه سازی را مضاعف نکنند.

# رییس کمیسیون عمران مجلس:  باید به سمت مشارکت دولت با بخش خصوصی پیش رویم

رییس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی نیز در این بازدید گفت: پیمانکاری که برای اجرای قطعه شش آزادراه تبریز- ارومیه ۶۰ درصد تامین منابع مالی پروژه را قبول کرده، کار بزرگی متقبل شده است.

رضا رضایی افزود: با توجه تعداد بالای ماشین آلات مستقر در قطعه ششم آزادراه تبریز-ارومیه، کارفرما قسمت های دیگری از پروژه را نیز سریع ابلاغ کند و موانع را بردارد.

رضایی ادامه داد: کشور باید به سمت مشارکت دولت با بخش خصوصی برود، زیرا منابع دولتی در این زمینه پاسخگو نیست.

رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی افزود: با بخش خصوصی باید به گونه ای توافق و عوارض وضع کنیم که سرمایه گذار مطمئن باشد سود خواهد کرد و سرمایه اش باز خواهد گشت.

قطعه ششم آزادراه تبریز ارومیه به طول ۲۸ کیلومتر با سرمایه گذاری بروز به ارزش ۱۰ هزار میلیارد تومان می باشد که ابتدای آن از تقاطع دیزل آباد در انتهای کمربندی غربی تبریز  آغاز و انتهای آن پس از تقاطع با آزادراه تبریز- زنجان و سه راهی اهر به جاده قدیم تبریز- زنجان منتهی می‌شود.

در حال حاضر بزرگراه شهید کسایی که به عنوان کنارگذر غربی شهر تبریز مورد استفاده قرار می‌گیرد، به علت حجم بالای ترافیک در موقعیت اشباع قرار گرفته است.

در نتیجه قطعه ششم آزاد راه ارومیه- تبریز می تواند به عنوان یک معبر موازی با آزاد راه شهیدکسایی جهت خدمت رسانی به ترافیک عبوری از شهرسان تبریز عمل کند.